Nowy most w Głuchołazach otwarty – 365 mln zł dla miasta. Co to oznacza dla Dębicy?

Odbudowa po kataklizmie – symbol walki z żywiołem

We wrześniu 2024 r. południowe województwa Polski, w tym Opolszczyzna, nawiedziła katastrofalna powódź, która zniszczyła infrastrukturę, domy i mosty. W Głuchołazach woda porwała tzw. „most Andrzeja”, odcinając dwie części miasta i blokując drogę krajową nr 40. Jak podkreślił premier Donald Tusk podczas uroczystego otwarcia nowej przeprawy, w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa mieszkańcy i samorząd nie mieliby szans na samodzielne poradzenie sobie z konsekwencjami żywiołu. To właśnie ta miejscowość stała się symbolem walki o odbudowę, a decyzje o pomocy zapadały tutaj, na miejscu dramatu.

Premier przypomniał, że walka o most – początkowo przegrana, bo woda okazała się silniejsza – oraz dramat setek rodzin, które straciły dorobek życia, zmusiły rząd do jeszcze poważniejszego podejścia do kwestii pomocy dla terenów popowodziowych. Dzięki natychmiastowej reakcji Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych oraz zaangażowaniu wojska szybko postawiono tymczasową przeprawę, ale docelowym wyzwaniem było wybudowanie trwałej, nowoczesnej konstrukcji. Dziś – po kilku miesiącach intensywnych prac – most jest gotowy i służy mieszkańcom, przywracając ciągłość komunikacyjną oraz bezpieczeństwo.

„Walka o most – wtedy przegrana, bo woda okazała się silniejsza – ale też dramat setek mieszkańców – to wszystko kazało nam jeszcze poważniej podejść do kwestii pomocy dla terenów popowodziowych”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Nowa przeprawa – bezpieczniejsza i nowocześniejsza

Most, który zastąpił zniszczoną konstrukcję, został zaprojektowany z myślą o ekstremalnych zjawiskach hydrologicznych. Według ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka obiekt jest położony niemal o metr wyżej w porównaniu do starego „mostu Andrzeja”. Oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki, co znacznie zwiększa odporność na wezbrania. To tzw. odbudowa plus – nie tylko odtworzono to, co było, ale stworzono lepszą, nowocześniejszą infrastrukturę.

Szef MSWiA Marcin Kierwiński podkreślił, że most jest nowoczesny i odporny na wielką wodę, a jego budowa oraz całej infrastruktury technicznej kosztowała łącznie 65 mln zł. Inwestycja usprawni nie tylko codzienne podróże mieszkańców i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu. Minister koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak dodał, że takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Rekordowa pomoc państwa – 11 mld zł na walkę ze skutkami powodzi

Rząd na pomoc wszystkim poszkodowanym regionom przeznaczył 11 mld zł – największą kwotę w historii polskich działań przeciwpowodziowych. Z tego ponad 1 mld zł trafił w formie bezpośrednich zasiłków do 62 tys. rodzin. Łącznie uruchomiono prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę komunalną po zasiłki bezpośrednie dla mieszkańców. Premier Donald Tusk zaznaczył, że uparli się, aby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach – 365 mln zł tylko w tym mieście, na pomoc doraźną, budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej.

Wsparcie państwa objęło także inne miejscowości, m.in. Lądek-Zdrój, Stronie Śląskie czy Bardo. Ponad 6 mld zł z całej puli stanowią środki pozyskane z Funduszy Europejskich. Jak podkreślił premier, choć szkody są jeszcze widoczne, rząd nie kończy pomocy – w planach są dalsze prace w Głuchołazach, w tym remont mostu Świętego Wojciecha oraz inwestycje w tereny rekreacyjne i kompleks sportowy o łącznej wartości prawie 50 mln zł.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

• 11 mld zł – łączna wartość rządowego pakietu pomocowego po powodzi z września 2024 r., największa w historii
• 365 mln zł – środki przeznaczone tylko na Głuchołazy (pomoc doraźna, most, szkoła, żłobek, pływalnia)
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu wraz z całą infrastrukturą techniczną
• 1 mld zł – wartość bezpośrednich zasiłków wypłaconych 62 tys. rodzin
• 30 – liczba różnych instrumentów pomocowych uruchomionych przez rząd
• 6 mld zł – środki z Funduszy Europejskich włączone do pakietu

Co to oznacza dla Dębicy i regionu podkarpackiego?

Choć Głuchołazy leżą na Opolszczyźnie, decyzje i skala pomocy rządowej mają bezpośrednie przełożenie na sytuację mieszkańców Dębicy i całego Podkarpacia. Region ten doświadczył powodzi w przeszłości – szczególnie pamiętne są powodzie z 1997 r. i 2010 r., które dotknęły dolinę Wisłoka i Wisłoki. Dębica, położona nad Wisłokiem, leży w strefie zagrożenia, a lokalna infrastruktura mostowa (np. most na ul. Kościuszki czy most w kierunku Pilzna) wymaga regularnych modernizacji, by sprostać ekstremalnym wezbraniom.

Rekordowa kwota 11 mld zł i konkretne rozwiązania zastosowane w Głuchołazach – jak podwyższenie poziomu przeprawy o metr, masywne przyczółki czy szybka budowa mostu tymczasowego z rezerw materiałowych – mogą stać się wzorem dla samorządów w całej Polsce. Dla mieszkańców Dębicy oznacza to, że w przypadku podobnego kataklizmu mogą liczyć na analogiczne wsparcie państwa – zarówno w postaci dotacji na odbudowę, jak i bezpośrednich zasiłków. Ważne jest również, że rząd zapowiada kontynuację pomocy, a nie tylko doraźne działania. To sygnał, że bezpieczeństwo powodziowe staje się priorytetem, a środki z Funduszy Europejskich mogą być wykorzystywane na modernizację infrastruktury krytycznej również w naszym regionie.

Lokalnie warto obserwować, czy podobne programy odbudowy „plus” zostaną wdrożone na Podkarpaciu – na przykład przy remoncie wałów przeciwpowodziowych na Wisłoku w okolicach Dębicy czy przy modernizacji przepustów i mostów na drogach wojewódzkich. To także okazja, by samorządowcy z regionu czerpali z dobrych praktyk zastosowanych w Głuchołazach i domagali się podobnych standardów bezpieczeństwa dla swoich mieszkańców.